乌克兰危机升级后，欧盟对俄罗斯的大规模制裁加剧欧洲能源危机，德国等国家试图摆脱对俄罗斯能源的依赖。匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多25日在接受采访时表示，西方对俄罗斯制裁对欧洲造成的伤害远大于对俄罗斯的伤害，是“一次彻底的失败”，是“对自己的肺开枪”。在欧洲许多国家，能源危机的大背景下，账单令人不堪重负，即将到来的寒冬将是巨大考验。
自7月中旬以来，来自丹麦西兰岛的泽尼娅·科努姆与她的女儿卡西亚一直住在索勒市的帐篷营地里。这并不是因为母女俩热爱露营生活，而是因为她们租住公寓的天然气账单从每季度2500丹麦克朗（1丹麦克朗约合0.13美元）涨到了6500丹麦克朗。
丹麦统计局数据显示，在能源价格飙涨的带动下，今年7月丹麦消费价格指数同比上涨8.7%。气候、能源和公用事业部长丹·约根森日前在新闻发布会上说，今年8月丹麦电力和天然气价格分别涨至去年8月的5倍。
女儿卡西亚对前来采访的丹麦媒体记者说：“营地里很冷，晚上我不敢出去上厕所，因为厕所外面有时有醉汉。我也不能正常做作业，因为这里没法上网。”
因为一场严重的交通事故，母亲泽尼娅失去工作能力，不得不提前退休，靠固定养老金生活。不断上涨的生活费用让她没有更多选择，只能退租公寓。
虽然丹麦政府已宣布为部分困难家庭提供冬季采暖补助，但这对泽尼娅来说只是杯水车薪。丹麦银行金融业首席分析师尼尔斯·达姆接受丹麦媒体采访时说，通货膨胀短期内看不到头，这意味着将有更多人的生活受到严重影响。
电价让普通民众提前感受到冬日的寒意，整个欧洲的“断气”问题也让不少行业面临难以为继的困境。
据丹麦广播公司报道，由于能源价格飙升，冬季维持温室大棚生产的成本大幅提高，丹麦最大的西红柿生产商北欧生物燃料公司宣布今冬停产。该公司首席执行官麦斯·彼得森在接受采访时说：“我们不得不取消整个冬季西红柿和黄瓜的生产，这是15年来没出现过的事情。”
换句话说，这个冬天，丹麦中餐馆里的西红柿炒鸡蛋和拍黄瓜或将成为奢侈的菜肴。毕竟，没涨价前，超市里一根黄瓜已经卖到10丹麦克朗。
丹麦园艺协会主席耶斯珀·贝诺夫对丹麦广播公司说，丹麦有100处温室大棚的生产完全或一定程度依赖天然气，能源危机已大范围影响园艺作物产业，与温室大棚开展生产合作的厂商目前必须考虑冬季是否停产，“毕竟一切都太贵了，而大多数消费者可能不愿为此买单”。
丹麦能源署副署长马丁·汉森在接受媒体采访时说，目前能源价格飙升是多重因素叠加的结果。俄罗斯暂停供应天然气导致能源市场供求关系紧张、不确定性增加，天然气价格不断上涨也必将带动煤炭和石油价格上升。同时，欧洲夏季大旱导致水库水位过低，且风力资源不甚理想，造成电力短缺，电价居高不下。
面对能源危机，丹麦政府已出台相关措施，并为居民和企业提出节能建议，包括从10月1日起公共建筑室温不得超过19摄氏度、关闭公共建筑设施外一切不必要的装饰和照明灯光等。丹麦政府也与议会达成协议，向丹麦电力公司提供1000亿丹麦克朗担保，以期稳定电力市场价格，保证供应安全。
为度过即将到来的寒冬，丹麦能源署建议民众以各种方式节能，例如为窗户贴密封条、调低暖气温度、减少热水使用等。据新华社电
英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
RAC调查显示，自5月以来，在英国境内使用公共充电桩给电动车充电的费用涨了42%，平均达到每千瓦时63.29便士（约合4.74元人民币）。这种公共充电桩通常是快充模式，随用随付。对那些家中没装私人充电桩、只能使用公共充电设备的电动车车主来说，车每跑1英里（约1.6公里）要花18便士（1.35元人民币）电费。按照英国当前油价以及每加仑汽油平均可行驶40英里（64公里）计算，燃油车每英里油耗开支只比电动车贵了1便士（0.07元人民币）。
在家中充电费用低些，但成本也在迅速上涨。中等大小的车现在跑1英里平均花9便士（0.67元人民币）电费。英国大部分电动车车主选择夜里在家充电。
RAC发言人西蒙·威廉姆斯说，电动车在家充电的成本依然低于汽油或柴油车的油费成本，但上述数据说明，“由于电费大幅上涨，两者差距正在缩小”。
2月下旬以来，西方国家对俄罗斯施加多轮严厉制裁，包括限制或禁止进口俄罗斯能源，但制裁同时也导致依赖俄罗斯能源的欧洲国家物价飞涨、生活开支激增。
英国政府近期出台能源补贴相关措施，预期企业今冬可享受能源批发价打五折的优惠。威廉姆斯说，这些措施可能会在今后几周内让公共充电桩经营者调低价格，但电动车车主担心，一旦批发电价的优惠在冬天后结束，届时充电桩运营商仍会提价。RAC呼吁政府把使用公共充电桩的增值税率从20%调低至5%，与在家充电适用的税率持平。
+ There are no comments
Add yours